01 · Durumu tarif edin
Marka-model, kilometre, hasar, yürür durum ve bulunduğu konumu yazın. Bilmediğiniz kısmı tahminle doldurmayın.
Aracınız kaza yaptıysa, serviste bekliyorsa veya motoru arızalıysa nereden başlayacağınızı bilemeyebilirsiniz. Burada yalnızca “teklif al” demiyoruz: hangi belgeyi hazırlayacağınızı, fiyatı nasıl değerlendireceğinizi ve noter/ödeme adımlarında neye dikkat edeceğinizi somut biçimde açıklıyoruz.
Kaporta darbesi olan çalışır araç ile şanzımanı sökülmüş, kapalı otoparkta bekleyen araç için aynı liste kullanılamaz. Önce hasarın fiziksel boyutunu, yürür ve güvenli durumda olup olmadığını, sigorta dosyasının aşamasını ve resmî tescil statüsünü ayırın. Böylece teklif rakamını başka bir soruna cevap olarak kullanmazsınız.
Bu rehberin amacı aracı mutlaka satmaya ikna etmek değil, bilinçli bir karar vermenizi sağlamaktır. Bazı araçlarda güvenli onarım daha anlamlı olabilir. Bazı araçlarda ise belirsiz tamir giderleri yerine mevcut hâliyle satışı değerlendirmek isteyebilirsiniz. Karar, belgeler netleştiğinde verilmelidir.
Marka-model, kilometre, hasar, yürür durum ve bulunduğu konumu yazın. Bilmediğiniz kısmı tahminle doldurmayın.
Genel ve yakın plan fotoğraflar hazırlayın. Eksper raporu, servis teklifi ve sigorta belgesini aynı şey gibi göstermeyin.
Ön fiyatı ve hangi koşulda değişebileceğini sorun. Çekici, noter, otopark gibi giderlerin fiyata dahil olup olmadığını öğrenin.
Resmî malik, rehin, haciz, vekâlet, çekme veya hurda statüsü varsa noter öncesi yetkili kaynaklardan teyit alın.
Resmî Güvenli Ödeme Sistemi ve noter sırasını önceden konuşun. Sadece ekran görüntüsüne dayanarak ödeme tamamlandı saymayın.
Aracın yükleneceği konumu, yetkili teslim edecek kişiyi ve anahtar/evrak teslimini karşılıklı açık hâle getirin.
Her sayfa ayrı bir karar ihtiyacına cevap veriyor. Aynı anahtar kelimeyi çoğaltmak için yazılmadılar; mevcut hizmet sayfalarından da doğru aşamadaki rehbere yönlendirme yapıyoruz.
Marka-model-yıl, kilometre, hasarlı bölgeler, yürür durum ve aracın bulunduğu yer ilk görüşme için genellikle yeterli başlangıçtır. Resmî kimlik ve tam ruhsat görüntüsü gibi hassas belgeleri ilk WhatsApp mesajında göndermeniz gerekmez.
Bu kararı ayrıntılı inceleyin →Hasarlı araç için anlamlı bir ön değerlendirme; marka-model-kilometreye ek olarak yapısal güvenlik, mekanik arıza, gerekli onarım, eksik parçalar, tescil ve taşıma maliyetlerini birlikte ele alır. Fotoğraf tek başına kesin bedel oluşturmaz.
Bu kararı ayrıntılı inceleyin →Teklifleri aynı araç bilgisi, aynı hasar tanımı ve aynı teslim şartlarıyla karşılaştırın. “Net alacağım tutar nedir, hangi masraf kime ait, resmî devir ve Güvenli Ödeme nasıl uygulanacak?” sorularının yazılı cevabını isteyin.
Bu kararı ayrıntılı inceleyin →Ticaret Bakanlığı açıklamasına göre 27 Eylül 2024’ten beri nakit, havale veya EFT ile yapılan ikinci el motorlu kara taşıtı alım satımlarında Güvenli Ödeme Sistemi zorunludur. Satıcı ve alıcı, anlaşmalı kuruluşun resmî ekranından işlem adımlarını tamamlayarak notere gider.
Bu kararı ayrıntılı inceleyin →Kimlik ve satış yetkisi, araç tescili, devre engel olabilecek rehin/haciz ve özel statüler satıştan önce kontrol edilmelidir. Şirket, miras, vekâlet, çekme belgesi ve hurda statüsü durumlarında gerekli prosedür değişebilir; kesin belge listesini ilgili noterlik belirler.
Bu kararı ayrıntılı inceleyin →Araç nerede, tekerlek ve direksiyon durumu nasıl, anahtar var mı, otopark yüksekliği ne, güvenlik riski bulunuyor mu ve masrafı kim üstleniyor? Bu sorular yanıtlanmadan güvenilir teslim planı yapılamaz.
Bu kararı ayrıntılı inceleyin →Tam hasar ve ağır hasar kavramları, güncel SEDDK düzenlemelerindeki eksper değerlendirmesiyle ilgilidir. Kasko dosyası, tamir teklifi, ruhsattaki tescil ve aracın alımına ilişkin karar birbirinden ayrı incelenmelidir.
Bu kararı ayrıntılı inceleyin →Gerçek alım örneği ancak şirket içindeki satın alma/devrin tamamlandığını gösteren kayıtlarla doğrulandıktan sonra yayımlanabilir. Noter, ödeme veya kimlik belgesinin görüntüsünü yayımlamak gerekli değildir; kamuya yalnız kimliksiz teknik işlem özeti çıkmalıdır.
Bu kararı ayrıntılı inceleyin →Karşılaştırmayı yalnız servis faturası ile alım fiyatı üzerinden yapmayın. Muhtemel ek onarımlar, kullanım güvenliği, araçsız kalma süresi, sigorta/tescil durumu ve onarım sonrası gerçek değeri bir arada değerlendirin.
Bu kararı ayrıntılı inceleyin →İlan bedeli: Emsal araç sahiplerinin istediği fiyat olabilir; gerçek satış bedeli değildir. Sigorta rayici: Somut sigorta olayının tarih ve dosya koşullarına bağlıdır. Hasarlı alım teklifi: Aracın bugünkü teknik durumu, evrakı, parçaları ve taşınmasına göre farklılaşabilir.
Bu ayrımı anlamadan en yüksek söylenen rakamı seçmek, araç teslimi veya ödeme aşamasında sorun yaratabilir. Satıcının eline geçecek net tutarı, zamanını ve yasal adımları birlikte değerlendirin. Kendinizi bir teklife hemen karar vermek zorunda hissetmeyin.
Ticaret Bakanlığının açıklamasına göre ikinci el motorlu kara taşıtı satışlarında Güvenli Ödeme Sistemi uygulanmaktadır. Satıcı ve alıcıyı doğru tanımlayan kayıt, referans, bedelin resmî sisteme aktarımı ve noter işlemi birbiriyle uyumlu olmalıdır. Rehin, hurda/çekme statüsü veya açık sigorta dosyası gibi özel durumları noterlik ve ilgili kurum üzerinden önceden doğrulayın.
Resmî süreç için Ticaret Bakanlığının güvenli ödeme duyurusunu inceleyebilirsiniz. Bu sayfa hukuki görüş değil, konuyu anlamaya yönelik bir hazırlık rehberidir.
Bir WhatsApp tıklamasını satın alınmış araç gibi göstermiyoruz. İşlem güvencesi sayfasında teklif, değerlendirme, noter devri ve gerçek satın alım kaydının farkını açıklıyoruz. Ayrıntılı belge ve mahremiyet politikası ise yayımlanan örneklerde plaka, kimlik, ruhsat ve ödeme belgesi görüntülerinin neden bulunmayacağını anlatıyor.
Gerçek satın alma kaydı henüz yoksa temsili müşteri yorumları veya sahte işlem hikâyeleri üretmeyiz. İşletmemizin tek fiziksel merkezi Ataşehir / İstanbul adresindedir; il ve ilçe sayfaları ek şube anlamına gelmez.
Hayır. Ön değerlendirme, teklif ve noter üzerinden resmî satış birbirinden farklı aşamalardır.
Eksper kararının kesinleşmesini, tescil ve mülkiyet şartlarını kontrol edin; ardından teklif görüşmesi yapılabilir.
Taşıma ve mülkiyet işlemlerinin sırası somut araç ve anlaşmaya göre planlanmalı; araca ilişkin haklar açık olmalıdır.
Eksik hasar, evrak veya lojistik bilgisi varsa son fiyat farklılaşabilir. Değişikliğin nedeni açıklanmalıdır.
Araç satışına karar verirken onarım faturası, resmî evrak ve teslim koşullarını karşılaştırın. Görüşme başlatmak satış veya kesin teklif anlamına gelmez.
Kazalı, hasarlı, pert ve arızalı aracı doğrudan satma ihtiyacına odaklanan karar sayfaları.
Her rehber farklı bir hasar, belge veya teslim sorusunu ele alır. Bunlar satış kararı vermenize yardımcı olur; kesin fiyat veya alım garantisi değildir.
Aracın teknik durumuna göre satış öncesi kontrol listelerini tek merkezde inceleyin. Farklı arızalar farklı değerlendirme gerektirir.
Hasar, arıza, sigorta ve teslim koşullarına göre farklı satış ihtiyaçları için hazırlanmış rehberler.
Aşağıdaki rehberlerin her biri başka bir araç, evrak veya teslim sorununu ele alır. Aracını satmak isteyenler için hazırlanmıştır; ilan listesi değildir.
Kazalı, hasarlı, pert veya arızalı aracınızı satmak istiyorsanız duruma uygun sayfayı seçin. WhatsApp ile ön değerlendirme başlatın; noter, ödeme ve çekici koşullarını birlikte netleştirelim.
Aracını mevcut durumuyla satmak isteyenler için hasar, değerleme, ödeme ve teslim koşulları hakkında pratik bilgi.
Bu bağlantılar hasarlı veya arızalı aracını gerçekten satmak isteyenler için hazırlanmıştır. Her başvuru koşullu değerlendirilir.