Arıza belirtilerini tarihlendirin
Hararet, yağ eksiltme, vuruntu, marş almama ya da vites geçiş sorunu ne zaman başladı? Hata kodları ve servis raporu varsa paylaşın; kesin tanı yoksa “motor bitik” gibi varsayımlar yapmayın.
Aracını yüksek tamir masrafına girmeden satmak isteyenler için arıza türüne göre alım değerlendirmesi.
Arızalı araç alım teklifinde “çalışmıyor” ifadesi tek başına teşhis değildir. Sorunun hangi koşulda başladığı ve aracın son güvenli çalışma durumu önemlidir.
Belirti, kesin arıza teşhisi değildir. Çalışmayan aracı zorlamadan servis bulgusunu, arıza geçmişini ve eksik parçaları açıklayın.
Hararet, yağ eksiltme, vuruntu, marş almama ya da vites geçiş sorunu ne zaman başladı? Hata kodları ve servis raporu varsa paylaşın; kesin tanı yoksa “motor bitik” gibi varsayımlar yapmayın.
Parça tedariki, işçilik, daha önce yapılan müdahaleler ve aracın kilometresi karar için önemlidir. Ön görüşmede bildirilen fiyat ile teknik doğrulama sonrası fiyat farklılaşabilir.
Şanzıman kilidi, fren sorunu veya hareket etmeyen tekerlekler yükleme yöntemini etkiler. Deneme sürüşü ya da aracı çalıştırma konusunda güvenlik riski alınmamalıdır.
Mekanik arızalı araç için ilk görüşmede motor/şanzıman belirtileri ve onarım maliyeti belirsizliği önemlidir. Satın alma değerlendirmesi yalnız aracın görünüşüne değil, aşağıdaki teknik ve resmî koşullara da bağlıdır.
Aracın arızalı hâliyle alım değerini değerlendirirken tahminî onarım bedelini, ek arıza ihtimalini ve bekleme süresini ayırın.
Ön değerlendirme, satın alma sözleşmesi veya kesin fiyat değildir. Evrak ve taşıma koşulları taraflar arasında doğrulanır.
Aracın gerçek durumunu ve satış öncesi adımları doğru anlamak, teklif görüşmesini kolaylaştırır.
Aracını yüksek tamir masrafına girmeden satmak isteyenler için arıza türüne göre alım değerlendirmesi.
Motorun hararet yapması, yağ eksiltmesi veya şanzımanın vitese geçmemesi ayrı mekanik riskler oluşturur. Bunlar ön teklif için açıkça anlatılmalıdır.
Arıza başlangıcını, kullanılıp kullanılmadığını ve mümkünse servis bulgularını iletin.
Fotoğraflardan veya mesajlaşmadan elde edilen bilgiler ilk inceleme içindir. Aracın gerçek durumu ve resmî kayıtları farklıysa teklif yeniden değerlendirilir.
Önce araç sahibiyle doğrudan iletişim kurulur. Araç ve hasar bilgileri öğrenilir, satın alma olasılığı değerlendirilir. Taraflar fiyat ve işlem şartlarında anlaşırsa noter satışı ve ödeme süreci planlanır.
Aracın yürümemesi, çekici gereksinimi veya şehir dışı konumunda lojistik şartları ayrıca netleştirilir. Her araç için aynı süre veya kesin alım garantisi verilmez.
Ataşehir merkezli Gökçe Otomotiv ile İstanbul içinden iletişim kurabilirsiniz. Marmara bölgesindeki diğer noktalarda alım ve taşıma imkânı araç bazında teyit edilir. Gerçekte olmayan ilçe şubelerimiz varmış gibi tanıtım yapılmaz.
Motorun çalışıp çalışmaması, otomatik şanzıman durumu, arıza kodları ve sökülmüş parça varlığı
Örnek: marş basmayan bir araçta akü sorunu ile motor kilitlenmesi farklı değerleme gerektirir.
Gösterge ışıkları, servis teşhisi, çalıştırma durumu ve varsa arıza videosu paylaşılır.
Bu sayfa arızalı aracın olduğu gibi satılmasına yöneliktir; tamir-sonrası satış karşılaştırması rehberdedir.
Marş basmaması akü, marş sistemi, immobilizer veya motor içi kusurdan kaynaklanabilir; tek bulgudan kesin parça değişimi çıkarılamaz. Şanzımanda vuruntu, kaydırma veya vitese geçmeme farklı olasılıklara işaret eder.
Hararet, yağ basıncı uyarısı veya metalik ses sonrası aracı zorla çalıştırmak ek hasara sebep olabilir. Uzaktan öneri teşhis yerine geçmez; güvenli taşıma gerekebilir.
Varsa OBD arıza kodu, son servis raporu, değiştirilmiş parçalar, motor/şanzıman tipi ve kilometreyi listeleyin. Teklif görüşmesinde çalıştırma denemelerinin sonucunu da açıklamak yararlıdır.
Aracın çekiciyle alınması gerekiyorsa park konumu, lastiklerin hareketi ve ulaşılabilirlik ayrı konuşulur. Nihai satın alma motorun açılmasına veya teknik doğrulamaya bağlı olabilir.
Ön fiyat kesin satış bedeli değildir. Aracın görülen hasarı, durumu ve evrakı doğrulandığında teklif netleşir.
Araç fotoğrafları, marka-model, kilometre ve bulunduğu konumu paylaşın.
Araç bilgileri, hasar ve mekanik durumu incelenir.
Araç ve evrak koşullarına göre satın alma teklifi görüşülür.
Anlaşma halinde resmî devir planlanır.
Ödeme ve teslim koşulları karşılıklı netleştirilir.
Onarım maliyeti, parça bulunabilirliği, aracın geçmiş hasarı ve beklenen satış bedeli birlikte değerlendirilmelidir.
Genel ve yakın plan araç fotoğrafları, varsa ekspertiz ve servis belgeleriyle bilgi eksikliği azaltılabilir.
Tescil, rehin ve evrak durumu kontrol edilmeli; çekici ihtiyacı ve ödeme yöntemi işlem öncesinde açıklığa kavuşmalıdır.
Satış kararı yalnız fotoğraftan alınan rakamla verilmez. Bu hizmetin karşılığında araç sahibinin gerçekten yanıtlaması gereken üç soruyu aşağıdaki bağımsız rehberlerde bulabilirsiniz.
Araç bilgileri ve hasar fotoğraflarını WhatsApp üzerinden gönderebilirsiniz.
Hayır. Nihai bedel gerçek hasar, teknik durum ve belgelerin incelenmesine bağlıdır.
Taraflar anlaşırsa noter işlemi, ödeme ve araç teslimi ayrı ayrı planlanır.
Evet, ön görüşme için çalışır durumda olması şart değildir. Teklif ve taşıma koşulları ayrıca değerlendirilir.
Hayır. Arıza kodunun nedeni ve gerçek mekanik durum teşhis gerektirir.