Pert ve ağır hasar kararını doğru okumak

“Pert oldu” sözü bazen servis görüşmesinde, bazen sigorta dosyasında, bazen de günlük konuşmada geçer. Araç sahibi için belirleyici olan belge ve resmî süreçtir; kulaktan dolma etiket değil.

Kısa cevap: Nereden başlamalı?

Tam hasar ve ağır hasar kavramları, güncel SEDDK düzenlemelerindeki eksper değerlendirmesiyle ilgilidir. Kasko dosyası, tamir teklifi, ruhsattaki tescil ve aracın alımına ilişkin karar birbirinden ayrı incelenmelidir.

Şeffaflık: Bu sayfa araç sahipleri için hazırlanmış bilgilendirme rehberidir. Temsili karar senaryoları gerçek müşteri veya satın alma kaydı değildir. Nihai fiyat, resmî işlem ve taşıma planı somut dosyaya göre değişir.

Günlük “pert” ifadesi resmî raporla aynı değil

Bir tamircinin “bu araç pert” demesi maliyet konusunda önemli görüş olabilir; ancak sigorta dosyasındaki tam/ağır hasar tespiti ve tescil sonucu bununla kendiliğinden oluşmaz. Tam hasar, ağır hasar ve hurdaya ayrılma gibi farklı sonuçların ayrı idari/hukuki yolları vardır.

SEDDK’nin 2025/12 genelgesi ve 2026/11 sayılı değişiklikleri gibi güncel düzenlemeler, eksperlerin nasıl değerlendirme yapacağını etkileyebilir. Mevzuat değişebildiği için internet sitesinden sabit yüzde veya tek cümlelik evrensel sonuç çıkarmak yerine dosyanızdaki güncel karar ve yürürlükteki metin esas alınmalıdır.

Eksper raporundaki rakamları anlamlandırın

Raporda piyasa rayici, onarım bedeli, etkilenen kritik parçalar ve geçmiş hasarlar birlikte ele alınabilir. Kaza tarihindeki piyasa değeri ile bugün internette görülen ilan fiyatı aynı tarihi ifade etmeyebilir. Ayrıca ilk rapor ile kesin rapor arasında değişiklik olabilir.

Aracınız için “onarım masrafı / rayiç bedel” oranını konuşurken hangi parçaların zorunlu değişeceğini, güvenlik elemanlarını ve raporda yer alan varsayımları öğrenin. Sadece yüzdelik bir eşik, her teknik ve hukuki ayrıntının yerini tutmaz.

Sigorta tazminatı, mülkiyet ve hasarlı araç satışı farklı konular

Sigorta şirketinin tazminat süreci tamamlanmamış olabilir; hasarlı aracın kimin mülkiyetinde kalacağı veya hangi statüde devredileceği sözleşme ve somut dosyaya bağlıdır. “Sigortadan para aldım, aracı da satabilirim” gibi otomatik bir varsayım güvenli değildir.

Satış konuşmasına geçmeden önce hangi tazminatın ödendiğini, hangi belgenin düzenlendiğini ve resmî tescil statüsünün ne olduğunu doğrulayın. Gerekirse sigorta şirketinizle, noterle veya bağımsız hukuk uzmanıyla görüşün.

Ağır hasarlı aracın teknik güvenliği

Airbag, emniyet kemeri gergisi, podye, direk, şasi ve yüksek voltaj güvenlik parçaları yalnızca maliyet değil, güvenlik meselesidir. Sadece dış kaporta görünümüne bakıp aracın trafikte kullanım uygunluğuna ilişkin hüküm verilmemelidir.

Yangın ve su baskını sonrası elektrik tesisatı, fren ve elektronik sistemlerde gizli etkiler olabilir. Aracın çekiciyle taşınması veya özel muayenesi gerekip gerekmediğini profesyonel ekip değerlendirmelidir.

Satıcı hangi dosyayı hazırlamalı?

Eksper ön/kesin raporu varsa tarihini, sigorta şirketinin dosya numarasını, onarım teklifini ve mevcut tescil durumunu ayrı ayrı not edin. Bu belgelerin varlığını ön görüşmede söyleyin; kişisel veri içeren tam kopyaları herkese açık ya da güvensiz biçimde paylaşmayın.

Gökçe Otomotiv’in araç alım ön değerlendirmesi, sigorta eksperinin resmî tespitini değiştirmez. Araç sahibinin hem sigorta haklarını hem de satış koşullarını ayrı ayrı değerlendirmesi gerekir.

Satıştan önce uygulanabilir kontrol listesi

  • “Pert” sözünün kaynağını belirleyin: servis mi, eksper mi?
  • Ön rapor ve kesin rapor ayrımına bakın
  • Kaza tarihindeki rayiç ve hasar kapsamını not edin
  • Dosyanın tazminat/mülkiyet statüsünü teyit edin
  • Tescil belgesindeki gerçek durumu öğrenin
  • Güncel SEDDK mevzuatını ve noter şartlarını kontrol edin

Servis “pert” dedi, sigorta incelemesi sürüyor — örnek karar

Bu aşamada hasarlı araca ilişkin ön teklif görüşülebilir; ancak aracın kesin sigorta statüsü ve devir uygunluğu açıklığa kavuşmadan satışın tamamlanacağı sözü verilmemelidir.

Bu konuda sık sorulan sorular

Eksper raporu olmadan “pert kayıtlı” yazılır mı?

Resmî dosya ve tescil durumu bilinmeden kesin bir resmî statü iddia edilmemelidir.

Ağır hasar ile hurda tescili aynı mıdır?

Hayır. Teknik/ sigorta tespiti ve araç tescilinin hukuki sonucu ayrı kontrol edilir.

SEDDK mevzuatı değişirse bu sayfa nasıl kullanılmalı?

Bağlantısı verilen resmî mevzuat listesini ve somut sigorta dosyasının güncel kararını esas alın.

Resmî kaynak ve mevzuat bağlantıları

Mevzuat ve idari süreçler değişebilir. Güncel şartlar için aşağıdaki kurum kaynaklarını ve somut dosyanıza ilişkin yetkili kurum yanıtlarını esas alın.

İlgili karar rehberleri ve alım hizmetleri

İşletme rolü: Gökçe Otomotiv, hasarlı/kazalı/arızalı araçlar için satın alma ön değerlendirmesi yapar. Bu rehberlerde araç satışı, ihale, sigorta ekspertizi veya hukuk danışmanlığı hizmeti vaat edilmez. Fiziksel merkez Ataşehir / İstanbul'dadır.
Araç satın alma merkezi

Aracınız için hemen teklif alın

Fotoğraflarınızı ve araç bilgilerini paylaşarak değerlendirme isteyin.